{ "id": 705, "date": "2025-03-26T18:08:07", "date_gmt": "2025-03-26T18:08:07", "guid": { "rendered": "https:\/\/epierotti.com.br\/?p=705" }, "modified": "2025-03-28T20:44:14", "modified_gmt": "2025-03-28T20:44:14", "slug": "mais-de-meio-seculo-de-trabalho-e-historia", "status": "publish", "type": "post", "link": "https:\/\/epierotti.com.br\/br\/mais-de-meio-seculo-de-trabalho-e-historia\/", "title": { "rendered": "MAIS DE MEIO S\u00c9CULO DE TRABALHO E HIST\u00d3RIA" }, "content": { "rendered": "

A Master Marine\u00a0tem uma longa jornada como fornecedora a navios que ultrapassa meio s\u00e9culo. Sua hist\u00f3ria invade d\u00e9cadas e \u00e9 respeitada por profissionais do segmento em todo o pa\u00eds. Para resgatar essa importante mem\u00f3ria, fomos dar um passeio pelo passado com Eug\u00eanio Pierotti, seu diretor-presidente. Em entrevista \u00e0 jornalista Sandra Perruci, ele conta sobre seus 67 anos de atua\u00e7\u00e3o no setor e a forte heran\u00e7a do trabalho do pai \u00e0 frente da empresa MANSUETO PIEROTTI & FILHOS LTDA.<\/i><\/i><\/p>\n

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UM LEGADO QUE COME\u00c7OU EM 1949<\/b><\/p>\n

Em 1949, o senhor tinha cinco anos. Foi nessa \u00e9poca que o seu pai fundou a Mansueto Pierotti & Filhos Ltd, da qual a Master Marine \u00e9 sucessora. O que a Mansueto fazia?<\/b><\/b><\/p>\n

Meu pai fundou a Mansueto Pierotti & Filhos Ltda., em Santos (SP), no fundo de uma antiga loja de ferragens. L\u00e1 ele guardava pe\u00e7as e alimentos para fornecer aos navios. O nome fantasia era Fornecedora Santista de Navios, depois adotou o nome Mansueto Pierotti que era o que representava a empresa na inscri\u00e7\u00e3o estadual.<\/p>\n

A primeira vez que entrei l\u00e1 foi em 1957. Eu tinha 13 anos.\u00a0Meu primeiro trabalho foi colocar barbante no furo das etiquetas que eram amarradas nas caixas que transportavam as mercadorias para bordo. Elas tinham o logo da Mansueto Pierotti e individualmente tamb\u00e9m tinham a descri\u00e7\u00e3o CABIN, DECK e ENGINNE.\u00a0Isso era para facilitar a tripula\u00e7\u00e3o na identifica\u00e7\u00e3o para qual setor do navio as caixas eram destinadas.\u00a0Comecei a conhecer e separar os produtos e as mercadorias que seriam fornecidos aos navios.\u00a0 Aprendi tamb\u00e9m a datilografar\u00a0e conhecer o centro comercial de Santos onde existiam escrit\u00f3rios de Armadores, Agencias de Navega\u00e7\u00e3o e todos os \u00f3rg\u00e3os federais que t\u00eam at\u00e9 hoje liga\u00e7\u00e3o com a atua\u00e7\u00e3o de um porto.<\/p>\n

Com 14 anos j\u00e1 tinha condi\u00e7\u00f5es de entrar no porto, com uma credencial da Alf\u00e2ndega. O cais de Santos trabalhava do armaz\u00e9m 1 ao\u00a025. O cais do sabo\u00f3, na \u00e9poca, era onde os navios de g\u00e1s\u00a0e petroleiros atracavam. E na Ilha Barnab\u00e9 atracavam navios com gasolina, como permanece atualmente. Nessa \u00e9poca tamb\u00e9m era permitido o fundeio de navios ao largo dentro do porto. Esse servi\u00e7o de fornecimento aos navios era executado por lanchas que ficavam atracadas no cais em frente \u00e0 Alfandega de Santos e eu quase todos os dias levava mercadorias aos navios da FRONAPE-Frota Nacional de Petroleiros.\u00a0Eu comecei a ir a bordo porque n\u00e3o tinha problema em ser menor naquele tempo. Eu ia com os funcion\u00e1rios do meu pai como aprendiz, carregava material e fazia um pouco de tudo. Com 16 anos\u00a0j\u00e1 tinha mais autonomia, representava a empresa e comecei a aprender muito tamb\u00e9m com navios argentinos e uruguaios, que a Mansueto Pierotti fornecia com muita frequ\u00eancia.<\/p>\n

Sempre fui muito expansivo na parte comercial e operacional, gostava do meu trabalho e ao mesmo tempo me dava muito bem com os tripulantes e oficiais de bordo. Mas foi com os navios da PETROBR\u00c1S-FRONAPE que dediquei a maior parte da minha vida profissional. Meu atendimento personalizado \u00e0 PETROBR\u00c1S me deu condi\u00e7\u00f5es de atender seus navios com prioridade e pioneiros nos portos de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Angra dos Reis e S\u00e3o Francisco do Sul. Quando seus terminais petrol\u00edferos foram inaugurados (TEBAR, TEBIG e TEFRAN), recebi convites especiais e individuais vindo da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica do Brasil e da Presid\u00eancia da PETROBR\u00c1S, para participar das inaugura\u00e7\u00f5es oficiais desses terminais. Participei de todas.<\/p>\n

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CRESCENDO COM A EMPRESA<\/b><\/span><\/p>\n

A partir da\u00ed o senhor cresceu junto com a empresa?\u00a0<\/b><\/b><\/p>\n

Quando voc\u00ea \u00e9 dono do neg\u00f3cio, mesmo contando com a ajuda de seus colaboradores, come\u00e7a a enxergar de uma maneira diferente e busca sempre projetar a sua empresa. Geralmente voc\u00ea n\u00e3o se preocupa com o hor\u00e1rio de sono, de almo\u00e7o, o seu descanso, porque est\u00e1 em busca de um aprimoramento. Minha vida nesta \u00e1rea sempre foi assim, de muito envolvimento e pouco tempo. E meu pai tamb\u00e9m delegava muitos poderes para que pudesse decidir.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eu lembro que, quando eu comecei na empresa meu pai era Presidente do Lions Club, de um soccer team e membro de outras entidades de servir na cidade de Santos. Ele era absorvido demais por elas. Como eu j\u00e1 estava aprendendo e me desenvolvendo bem na Mansueto Pierotti, comecei a tentar suprir as dificuldades que ele tinha na parte operacional. De aprendiz passei a ser encarregado e isso fez com que assumisse novos desafios. Com 18 anos j\u00e1 consegui minha habilita\u00e7\u00e3o profissional para dirigir caminh\u00f5es. Semanalmente, ia dirigindo nosso caminh\u00e3o para fornecer navios em S\u00e3o Sebasti\u00e3o. At\u00e9 hoje fa\u00e7o isso por hobby ou se necess\u00e1rio. Mesmo tomando bronca dos filhos, j\u00e1 peguei o caminh\u00e3o em algumas situa\u00e7\u00f5es para atender navio em S\u00e3o Sebasti\u00e3o, onde est\u00e1 nossa filial.\"\"<\/a><\/p>\n

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VALORES, EXPERI\u00caNCIA E PAIX\u00c3O PELO MAR<\/b> <\/b><\/p>\n

D\u00e1 para perceber que o senhor se emociona com essas mem\u00f3rias. O que o trabalho na Mansueto Pierotti & Filhos Lta. contribuiu para a constru\u00e7\u00e3o de valores e para a forma\u00e7\u00e3o do ser humano Eug\u00eanio?<\/b><\/b><\/p>\n

Meu pai teve muita dificuldade financeira para se fixar no setor e isso se tornou um desafio para mim: eu tinha que ajudar o meu pai. Mesmo sendo muito jovem, comecei a ir em bancos e fui pessoalmente negociar com algumas empresas que vendiam pra n\u00f3s e queriam se transformar em concorrentes. Eu lidava com a contabilidade, aprendia a burocracia da empresa e essas experi\u00eancias foram me dando uma grande vis\u00e3o do neg\u00f3cio.<\/p>\n

Isso ajudou muito no meu amadurecimento porque a vida vai te colocando desafios e voc\u00ea tem que assumir. Eu sempre fui um p\u00e9ssimo aluno na escola. Repeti tr\u00eas vezes. Estudava sempre na v\u00e9spera de prova e rezava pra passar. Mas no momento em que comecei a trabalhar com meu pai, mesmo na parte operacional, eu sempre apliquei a minha for\u00e7a competindo comigo mesmo no sentido de aprender o trabalho e ser o melhor de todos. Passei a estudar o meu cliente, saber tudo sobre a companhia que nos dava a prefer\u00eancia do neg\u00f3cio, quando foi fundada, quem era o presidente, quem era o comandante, chefe de m\u00e1quinas, representante na cidade,\u00a0etc.<\/p>\n

Quando eu subia a bordo, conversava um pouco, eles percebiam que eu conhecia de fato as pessoas e a empresa na qual trabalhavam e, principalmente, era um ex\u00edmio conhecedor dos artigos e necessidades que um navio enfrentava para seguir sua viagem.<\/p>\n

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O LADO HUMANO DO SHIPPING<\/b><\/p>\n

E de onde veio o amor pela Marinha do Brasil e a vida dos homens do mar?<\/b><\/b><\/p>\n

Em 1972 foi fundada a Sociedade Amigos da Marinha \u2013 a Soamar<\/b>\u00a0e meu pai acabou se aproximando da entidade que, inclusive, tempos depois, presidiu aqui em Santos. Como\u00a0fazia em tudo, meu pai procurou aproximar tamb\u00e9m os filhos e assim, em 1980, comecei a participar de eventos que se tornaram cada vez mais frequentes e a ter contato com muitos oficiais da Marinha do Brasil. J\u00e1 fui Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas por dez anos, Vice-Presidente por seis anos, Presidente por seis anos. Hoje estou novamente como 2\u00ba Vice-presidente da Soamar-Santos. J\u00e1 s\u00e3o 45 anos de atividades. Eles n\u00e3o me deixam sair. (Risos).<\/p>\n

Trabalhando com navios voc\u00ea tem contato com muita gente, em especial com a tripula\u00e7\u00e3o. As amizades surgem. Os navios chegam e voc\u00ea est\u00e1 l\u00e1. Partem e quando retornam voc\u00ea est\u00e1 l\u00e1 de novo. Muitas vezes a tripula\u00e7\u00e3o fica meses longe do conv\u00edvio familiar e \u00e9 voc\u00ea que acaba ouvindo hist\u00f3rias, compartilhando a vida.<\/p>\n

Isso \u00e9 mais forte na Marinha Mercante\u2026<\/b><\/b><\/p>\n

\u00c9 sim. Eu penso que estes profissionais que atuam a bordo, e navegam para portos distantes, sofrem uma car\u00eancia grande porque est\u00e3o mais longe da fam\u00edlia. Hoje mudou muito a din\u00e2mica, mas antigamente as viagens eram longas e n\u00e3o tinha comunica\u00e7\u00e3o como atualmente. N\u00e3o havia celular, whatsapp, internet. Os oficiais nem sempre conseguiam ir \u00e0 terra com facilidade. As pessoas que viam eram o pessoal da alf\u00e2ndega, da sa\u00fade do porto, da ag\u00eancia e, no meu caso, da fornecedora de navios. Ent\u00e3o, tinham contato com poucas pessoas.<\/p>\n

E era voc\u00ea quem ouvia as hist\u00f3rias do temporal que pegaram no mar, do filho que nasceu e ainda n\u00e3o viu, do pai que faleceu e n\u00e3o p\u00f4de ir se despedir. Eu cheguei a chorar algumas vezes a bordo.<\/p>\n

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PASSANDO O BAST\u00c3O<\/b><\/p>\n

Sua vida toda foi marcada por este segmento, mas hoje o senhor est\u00e1 vendo a nova gera\u00e7\u00e3o assumindo os neg\u00f3cios, tendo passado tamb\u00e9m pelo per\u00edodo de grande aprendizado. Qual a mensagem que fica?<\/b><\/b><\/p>\n

\u00c9 muito bom ver os filhos assumindo o trabalho da gente. Temos hoje novos desafios e enfrentamos mudan\u00e7as, mas eu acredito que \u00e9 sempre importante olhar para as experi\u00eancias do passado. Ajuda na tomada de decis\u00f5es. As velhas li\u00e7\u00f5es continuam valendo.<\/p>\n

Poucos sabem, mas a Master Marine\u00a0nasceu h\u00e1 mais de 60 anos como parceira da pr\u00f3pria Mansueto Pierotti & Filhos Ltda. Foi inspirada no meu pai e o nome \u00e9 uma homenagem aos amigos que conquistamos neste segmento. Ela foi criada em 1965\u00a0e desde 2013, quando a Mansueto Pierotti & Filhos Ltda. deixou de existir,\u00a0assumiu toda a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o como fornecedora a navios. Por isso, completamos 15 anos de atividade, mas nossa hist\u00f3ria ultrapassa d\u00e9cadas.<\/p>\n

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RECONHECIMENTO INTERNACIONAL<\/b><\/p>\n

E j\u00e1 \u00e9 uma empresa premiada\u2026<\/b><\/b><\/p>\n

Essa coisa de premia\u00e7\u00e3o veio em 2015, quando recebemos da ISSA o trof\u00e9u Longevity Award. A ISSA<\/b>\u00a0\u00e9 uma associa\u00e7\u00e3o internacional que representa aproximadamente 2.000 fornecedores a navios em todo o mundo. Celebrou o seu Jubileu de Diamante e um grande evento em Cingapura. Estivemos entre grandes empresas com mais de 25 anos que se destacam no segmento. Meus filhos Fl\u00e1vio e Fernanda foram l\u00e1 receber o trof\u00e9u que \u00e9 um orgulho para n\u00f3s.<\/p>\n

Publicado em 01\/10\/2018<\/em>
\nAtualizado em 26\/03\/2025<\/em><\/p>", "protected": false }, "excerpt": { "rendered": "

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